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De las 28 unidades a carbón que operaban en Chile en 2018, cuando se acordó el plan de salida de las carboneras a más tardar en 2040, actualmente quedan 17 operando. De ellas, sólo tres no tienen planes definidos de reconversión y son vistos como activos claves para el sistema. Consultores visualizan “cuesta arriba” adelantar la salida de esas unidades y piden conocer los fundamentos técnicos que inspiran la propuesta de gobierno.
Empresas y expertos ven desafíos para la seguridad del sistema eléctrico ante idea de anticipar a 2035 salida de carboneras
20:57
En marzo se cumplieron 61 meses seguidos en que las isapres marcaron caídas interanuales de afiliados, perdiendo en el período 803 mil y quedando con 2,5 millones. Pero la industria espera lograr el punto de inflexión este año y empezar a sumar clientes nuevamente, para lo que se ha recontratado fuerza de venta. Pese a que las cifras muestran que la tendencia podría cambiar a un plazo no tan lejano, los expertos no están tan seguros de que eso se vaya a conseguir.
Isapres han perdido un cuarto de su cartera de afiliados en los cinco años consecutivos que llevan de fugas
22:25
La Fiscalía Nacional Económica acusó a las empresas de asignarse zonas de mercado en cuatro países, lo que ocasionó la repentina salida de Glovo de Chile y Egipto, mientras Delivery Hero, matriz de Pedidos Ya, cedió Perú y Ecuador.
FNE acusa a matriz de Pedidos Ya y Glovo de colusión para repartirse mercados: pide multa de US$74 millones
20:40
La presidenta de los grandes empresarios, Susana Jiménez, dijo "no podemos ser complacientes". Mientras, los expertos coinciden en que las proyecciones mejoran porque la incertidumbre política disminuyó debido a que la agenda de cambios del gobierno no prosperó.
¿Punto de inflexión?: CPC y economistas ven mejores perspectivas, pero no avalan tesis del gobierno
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Si bien Susana Jiménez reconoció el trabajo del gobierno en relación al proyecto de permisos sectoriales, criticó la falta de gestión en el tema de los permisos ambientales y señaló que no existe “esa disposición o esa intencionalidad de agilizar y hacer menos engorroso los procesos de permisos”.
Presidenta de la CPC dice que faltaron propuestas “audaces” en la Cuenta Pública y cuestiona optimismo de Marcel por Imacec de abril
18:44
Parece concesión, pero no lo es. No la construirá Metro, pero sí la operará. La estatal licitará a privados el desarrollo del proyecto de 6,5 kilómetros, cuyo costo asciende a US$ 365 millones. Un inversionista ejecutor recibirá pagos fijos durante 30 años de parte de Metro, con los ingresos que reciba de la tarifa a público. Y la concesionaria del Aeropuerto también tendrá un rol.
Metro estrena nuevo mecanismo de financiamiento para la línea hacia el aeropuerto
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